物流信息部怎么开，2019年物流信息部开始怎么找货源车源？
2都互联网时代了还想着开传统的配货站，思想也怪超前的，现在创业基本都是互联网思维。我们来看一下要配成功一单货平均要打20次以上的电话，你一天可以打多少电话？一百个还是200个？就算你可以打200个电话，可以配十单货，这十单货都可以配成功吗？货主发货一般找三到五家配货站，也就是说你打200个电话，可能可以配成功5单货。这是最乐观的。有的时候几百个电话一单货也配不成功。这就是近几年配货站批量倒闭的原因，辛苦不赚钱。而互联网思维的配货软件快递物流第三方平台“51快配”APP他的模式是这样的，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单（下图），司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货确认再付运费。司机货主直接对接，一天配100万单货轻轻松松，你一单货赚100块你都赚不了钱，而配货软件一单货赚10元都很赚钱，你如何和他竞争？这就是互联网效率是人工模式的上万倍。信息部模式最大的问题是什么？我要发一单设备，长，宽，高，重量，体积，起始地，目的地，运输要求，这么多信息一个司机一个司机的描述需要多长时间？多少语言？作为信息部没有去看过货，不了解货物的详情，也没有看到司机的车 ，车况如何，车上装了多少东西还可以装多少东西？货主司机直接对接两分钟沟通完成，而有了我们信息部一个小时也很难讲清楚，这样的模式在现阶段行吗？有的配货站信息部不信邪，我干了很多年了，我和厂家发货人员关系好，我可以给他们提供回扣，我这样告诉你，配货站以前有点业务完全是因为厂家没有找车渠道，无可替代，而现在到处都是互联网配货平台，发个订单等司机物流公司找自己，多简单？他们还需要配货站吗？所以还是想办法做互联网配货平台的代理，这才是有发展前途的生意。再看安全保障措施，配货站如何保证货物安全？我有家价值一万元的配货站？看看快递物流第三方平台“51快配”APP的货物安全保障措施：接单方实名认证，保证金认证，到货确认再付运费，评价接单方，平台送货运险，货物风险直接找保险公司理赔；出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖。这些措施配货站可以做到吗？信息平台可以代司机开运费发票，配货站可以专门设一个会计来负责发票？
为物流信息部取个名字急？
物流讲究诚信 叫 信意物流 以诚信让人满意的意思
急急物流公司支付运输费不需索取发票吗？
其实，物流公司支付运费是否需要索取发票，要看贵司业务人员与承运商之间如何谈。
正常情况下，如果运费比较低，可以给承运商付款，不需要跟他们索取发票，但走帐的时候，必须是走私帐户（千万不能走公司公帐，否则税务一过来查就出问题），作帐时，以走现金，其他费用就可以了。
如果贵司业务人员与承运商谈好含票价的话，那么就一定要向承运商索取发票，等承运商提供发票后，贵司才讲运费用公帐打到承运商相应的帐户上。
贵司如果能自行开票的话，那么地税是3.12%，另外的国税2.63%可以用路桥票或油票相冲。
贵司如果不能自行开票的话，只能跑到当地税务局让税务局代理开票的话，那么产生的税金是5.85%
一般情况下，之前跟客人谈好是不开票的，付运输时要开票的话，都是向客人收取4%的税金。同样道理，如果你们之前谈好不开票，现在要求承运商开票的话，那么一般必须付给承运商4%的税金，如果能谈妥3.5%也有可能。
以上是我个人经验，仅做参考，希望能帮得上你。
